Из чего делают блок цилиндров

Чугун против алюминия: что лучше для производства блок цилиндров

Технологии постоянно развиваются, это можно сказать и в отношении автомобилей. Каждый производитель пытается сделать двигатель более технологичным, чтобы извлекать еще больше полезной энергии за один такт. В прошлом веке блок цилиндров изготавливали преимущественно из чугуна. Такие изделия отличались повышенным ресурсом. Однако время идет вперед, и уже сейчас для производства блоков применяют в основном алюминий. Характеристики улучшились, а вот ресурс стал меньше.

Блок цилиндров
Блок цилиндров

Чугунный блок цилиндров быстрей прогревался

В новом автомобиле двигателю нужно больше времени на прогрев. Об этом знает каждый автомобилист. Причина кроется в свойствах материала, а именно в теплопроводности и теплоемкости. Чугун выигрывает по этим показателям у алюминия. Он лучше удерживает тепло, и нуждается в меньшем количестве тепла, чтобы нагреться . Чугунный блок вибрации и лишние шумы, затрачивая на прогрев меньше времени.

Но у этого металла есть и недостатки: для охлаждения чугунного блока требуется эффективная система охлаждения. Здесь нужно отметить, что моторы, изготовленные из алюминия, также страдают от перегрева, но охлаждаются проще. Так были разработаны новые электронные термостаты и антифризы, но они не всегда спасают от перегрева.

Блок цилиндров
Блок цилиндров

Старый двигатель более простой в конструкции

Раньше производители были заинтересованы в производстве прочной и надежной автомобильной техники, но сейчас можно наблюдать обратную ситуацию. Усердная работа конструкторского бюро, обучение специалистов, применение сложного оборудования в ходе производство – всё это сказывается на стоимости автомобиля. Чугунный мотор проектировали под самые простые технологические требования. Этот факт подтверждают как автомобилисты, так и специалисты автомастерских: двигатель на старенькой машине проще отремонтировать и он лучше поддается капитальному ремонту.

Сейчас автомобильные компании используют и производят одноразовые агрегаты, усложняющие конструкцию автомобиля. Цель предельно простая – заставить автомобилиста пойти в дилерский центр за покупкой нового автомобиля. Многие автовладельцы в случае поломки нового алюминиевого мотора подыскивают контрактный движок, поскольку прежний в редких случаях подлежит восстановлению.

Блок цилиндров
Блок цилиндров

Старые чугунные двигатели больше не нужны?

Новые моторы отличаются мощностью в 100 сил и больше при объеме всего 1.5 литра. Еще несколько десятилетий такие показатели казались немыслимыми и невозможными. Но нынешние технологии производства силовых установок позволяют добиваться результата, когда вес мотора снижается благодаря использованию облегченной поршневой группы, коленчатого вала, и это в свою очередь положительно влияет на динамические показатели автомобиля.

Рекомендуем вам также изучить нашу статью «Почему шины быстро изнашиваются? Основные причины»

Чугунные детали весят больше и имеют внушительную толщину – ресурс, надежность, но меньшая динамика. Двигатель с чугунным блоком при рабочем объеме 1.5 литра максимум может снять 80 лошадиных сил. К тому же в приоритете производителей – снизить расход топлива. Конечно, стремление обусловлено не тем, чтобы автомобилисты стали реже посещать АЗС, постоянно ужесточающимися экологическими требованиями. Старые двигатели не наделены системами доочистки выхлопных газов, во многих европейских странах уже запрещают эксплуатировать транспортные средства с такими моторами. Можно сделать один простой вывод – старым чугунным двигателям не место в современной жизни, как бы этого не желали автомобилисты. Их полностью заменили алюминиевые моторы, которые легче, динамичней, но менее надежные и тяжело восстанавливаются.

Оцените статью
Империя Авто
Добавить комментарий