Моторное масло – главный рабочий компонент двигателя. Масло необходимо для смазывания контактирующих поверхностей деталей ДВС. Основная задача – предотвратить повышенный износ и преждевременный их выход из строя. С повышенным расходом масла сталкивается практически каждый автомобилист. В народе данное явление называют «масложором».
Причины «масложора разные: начиная от банального неверно подобранного смазочного материала, до вполне серьезной поломки двигателя (залегание маслосъемных колец и колпачков, задиры в цилиндрах). Перед ремонтом мотора необходимо пройти диагностику, чтобы иметь представление, в каком состоянии находится главный агрегат автомобиля. Если механические повреждения отсутствуют, то наверняка дело в неверно подобранном моторном масле.
При обнаружение увеличения расход масла проверяем двигатель на утечки
Выявив повышенный расход моторного масла, обратите внимание на состояние уплотнителей, сальников, прокладок. Техническая жидкость способна вытекать из системы двигателя. Остановитесь на парковке, а еще лучше – загоните автомобиль на смотровую яму, чтобы заглянуть под него. Если течь обнаружена, нужно определить конкретное место.
Опытные автомобилисты и специалисты первым рассматривают распространенные места, дающие течь моторного масла:
- сливная пробка масла;
- масляный фильтр;
- сальники коленвала;
- уплотнитель распредвал;
- клапанная крышка;
- прокладки блока цилиндров.
Наиболее часто приходится иметь дело с изношенным уплотнителем поддона картера или сливной пробкой. Нередко происходит так, что во время замены моторного масла водитель плохо закручивает масляный фильтр. Как результат, он начинает давать течь.
Раскоксовка
В двигателе есть маслосъемные колпачки, по разным причинам они приходят в непригодность. Изнашиваются и другие внутренние составляющие двигателя. Как правило, причиной является нагар, образующиеся в результате сгорания топливно-воздушной смеси.
Причины, почему мотор закоксован:
- используется низкокачественное топливо;
- машина эксплуатируется в тяжелых условиях;
- нарушен процесс сгорания масла в цилиндрах;
- пробег авто от 150 тысяч километров и выше.
Вначале можно использовать специальную присадку. Это временное решение проблемы, так как вы снизите расход моторного масла, но не устраните причину, почему расход технической жидкости резко увеличился. Если есть поломка, необходимо разбирать двигатель, менять изношенные компоненты.
Меняем масло
Крайне важно пользоваться тем моторным маслом, который рекомендовал изготовитель автомобиля. Для этого в сервисной книге указывают смазочный материал, подходящий конкретному мотору с учетом его конструктивных особенностей. Обращайте внимание на степень вязкости, допуски, интервалы замены. Не делая этого, можно столкнуться с таким неприятным явлением, как перерасход моторного масла.
Бывает, что вместо рекомендованного производителями масла, владельцы заливают то, которое рекомендовано для дизельных двигателей. В нём больше присадок, но на двигатель бензинового типа оно действует негативно, вызывая, в том числе усиленное потребление этого масла.
Не менее важно проанализировать характер вождения автомобилем. Слишком агрессивная езда приводит к повышенному расходу технических жидкостей. Стиль эксплуатации автомобиля напрямую влияет на показатель расхода моторного масла. Не стоит слишком ездить, как слишком быстро, так и слишком медленно. В противном случае вы столкнетесь с негативным явлением. Как таковой поломки нет, но масло придется постоянно доливать.
